ĐẶT VÉ ONLINE THANH TOÁN QUA BẢO KIM

Thông tin chuyến bay:
Giá vé:
Số lượng:
Thành tiền:

Mô tả chi tiết (Ghi rõ họ tên ,Ngày đi ,Ngày về,Giờ bay, Hành trình bay , Số ĐT)

Bạn cần trợ giúp

Đặt vé tại Hồ Chí Minh
Đặt vé tại Hà Nội
Đặt vé tại Hải Phòng
 Đặt vé tại Pleiku
 
 Đặt vé tại tỉnh khác
Công ty B.E.S.T VIETNAM TRAVEL có thể tư vấn và hỗ trợ cho Quý vị, anh chị và các bạn với các chủ đề sau:
  • Vé máy bay giá rẻ trong nước
  • Vé máy bay giá rẻ Quốc tế
  • DV Visa, Hộ Chiếu
  • DV đặt phòng khách sạn
  • DV cho thuê xe
  • DV du lịch trong nước
  • DV du lịch nước ngoài
  • Bán vé xe buýt du lịch
  • Bán vé tàu liên vận Bắc Kinh
  • Bán vé tàu Lào Cai - Sapa
  • Bán vé tàu thống nhất
  • Hội nghị, hội thảo
  • Vé tàu cao tốc các điểm

Bạn có thể gọi cho chúng tôi theo:  

Tại Hà Nội: 0462944911

Tại Hồ Chí Minh: 0836020027

Tại Hải Phòng: 0984618859

Tại Pleiku: 0944505859

Tỉnh khác: 0989898959

XEM SƠ ĐỒ ĐƯỜNG ĐI

 

THANH TOÁN BẢO KIM

 Click vào nút dưới để xem hướng dẫn mua hàng và thanh toán Online qua Bảo Kim .

Tuongtheatre

 www.vietnamtravelrates.com

 Du Lịch KTV Tourist
 
 Du Lịch Vịnh Hạ Long
 
Phòng vé Vietnam Airlines
Tin tức du lịch
Vé máy bay sắp tăng lên 5 triệu/ 1 lượt
Thông tin từ Bộ GTVT cho biết, các ngành liên quan vừa thống nhất tăng giá vé máy bay hạng phổ thông nội địa. Mức giá cao nhất trên chặng bay nội địa dài nhất là Hà Nội - Phú Quốc sẽ tăng lên trên 5 triệu đồng/lượt (đã bao gồm thuế và phụ phí).

Việc tăng giá vé máy bay này nằm trong đợt tăng mức giá trần được Chính phủ đồng ý về nguyên tắc. Cụ thể, với đường bay dưới 300 km đến dưới 850 km, giá trần khoảng 2,5 triệu đồng; từ 500 km đến dưới 850 km là 2,55 triệu đồng; từ 850 km đến dưới 1.000 km là 3 triệu đồng.

Đường bay đông khách nhất hiện nay Hà Nội - TPHCM (từ 1.000 km đến dưới 1.280 km) giá trần chưa có thuế là 3,84 triệu đồng (có thuế hơn 4 triệu đồng); đường bay xa nhất Hà Nội - Phú Quốc (từ trên 1.280 Km) mức trần chưa thuế 4,725 triệu đồng. Đây là mức tăng khá cao so với hiện nay.

Nhiều khả năng cao giá vé mới này sẽ chính thức được áp dụng từ đợt cao điểm đi lại Tết Nguyên đán tới đây. Riêng giá vé bán hạng thương gia không bị kiểm soát nên có thể tăng giảm theo nhu cầu.

Trao đổi với PV Dân trí , Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết: Việc tăng giá trần vé máy bay được định hướng theo cơ chế thị trường, tuy nhiên chỉ định hướng ở 1 mức độ vừa phải để làm sao duy trì được mục tiêu kiềm chế lạm phát và đảm bảo thúc đẩy phát triển. Còn nếu thả theo thị trường mà tăng giá cao quá thì sẽ không duy trì được mục tiêu kiềm chế lạm phát và dẫn tới suy thoái, vì thế phải hài hòa về mức tăng giá vé.

Được biết, với khung giá trần vé máy bay cũ, các doanh nghiệp vận tải hàng không thu không đủ bù chi dẫn tới thua lỗ và ngừng bay (Indochina Airlines) hoặc cắt giảm máy bay.
 
 
Mở nhầm cửa thoát hiểm trên máy bay Vietnam Airlines

Chuyến bay mang mã hiệu VN1162 của Vietnam Airlines dự kiến cất cánh lúc 8h30 tối 5/11 đi Hà Nội. Tuy nhiên, lúc chuẩn bị khởi hành, một hành khách đã bấm nút mở cửa thoát hiểm khiến phi hành hoàn phải hoãn chuyến bay, dời toàn bộ hành khách sang một máy bay khác. Sau đó hơn 2h, chuyến bay được tiếp tục.

Theo nhà chức trách hàng không, hành khách mở cửa thoát hiểm là Nguyễn Đức Duy, sinh năm 1989, sinh viên năm thứ 3 Đại học Tài nguyên Môi trường. Khi lên chuyến bay, Nguyễn Đức Duy được xếp vào hàng ghế ngồi cạnh cửa thoát hiểm.

Theo tường trình của Duy, lúc chuẩn bị cất cánh, sinh viên này định mở cửa nhìn ra bên ngoài cho rộng hơn và thấy nút Open thì tưởng là nút mở cửa sổ. Khi ấn vào thì cửa thoát hiểm bật tung ra và vào đúng lúc máy bay chuẩn bị cất cánh.

Cảng vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất đã có mặt và làm việc với hành khách Nguyễn Đức Duy về vụ việc trên. Nguồn tin từ nhà chức trách hàng không bổ sung, để mở cửa thoát hiểm thì không thể chỉ bấm nút là mở được và phải dùng cần gạt. Bên cạnh đó, trên chỗ mở cửa thoát hiểm đều có ghi cảnh báo là chỉ được mở trong trường hợp khẩn cấp. Với hành vi này, hành khách Duy có khả năng đối mặt với mức phạt hành chính từ 15-20 triệu đồng.

 
Mở nhầm cửa thoát hiểm trên máy bay Vietnam Airlines

Chuyến bay mang mã hiệu VN1162 của Vietnam Airlines dự kiến cất cánh lúc 8h30 tối 5/11 đi Hà Nội. Tuy nhiên, lúc chuẩn bị khởi hành, một hành khách đã bấm nút mở cửa thoát hiểm khiến phi hành hoàn phải hoãn chuyến bay, dời toàn bộ hành khách sang một máy bay khác. Sau đó hơn 2h, chuyến bay được tiếp tục.

Theo nhà chức trách hàng không, hành khách mở cửa thoát hiểm là Nguyễn Đức Duy, sinh năm 1989, sinh viên năm thứ 3 Đại học Tài nguyên Môi trường. Khi lên chuyến bay, Nguyễn Đức Duy được xếp vào hàng ghế ngồi cạnh cửa thoát hiểm.

Theo tường trình của Duy, lúc chuẩn bị cất cánh, sinh viên này định mở cửa nhìn ra bên ngoài cho rộng hơn và thấy nút Open thì tưởng là nút mở cửa sổ. Khi ấn vào thì cửa thoát hiểm bật tung ra và vào đúng lúc máy bay chuẩn bị cất cánh.

Cảng vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất đã có mặt và làm việc với hành khách Nguyễn Đức Duy về vụ việc trên. Nguồn tin từ nhà chức trách hàng không bổ sung, để mở cửa thoát hiểm thì không thể chỉ bấm nút là mở được và phải dùng cần gạt. Bên cạnh đó, trên chỗ mở cửa thoát hiểm đều có ghi cảnh báo là chỉ được mở trong trường hợp khẩn cấp. Với hành vi này, hành khách Duy có khả năng đối mặt với mức phạt hành chính từ 15-20 triệu đồng.

 
Mở nhầm cửa thoát hiểm trên máy bay Vietnam Airlines

Chuyến bay mang mã hiệu VN1162 của Vietnam Airlines dự kiến cất cánh lúc 8h30 tối 5/11 đi Hà Nội. Tuy nhiên, lúc chuẩn bị khởi hành, một hành khách đã bấm nút mở cửa thoát hiểm khiến phi hành hoàn phải hoãn chuyến bay, dời toàn bộ hành khách sang một máy bay khác. Sau đó hơn 2h, chuyến bay được tiếp tục.

Theo nhà chức trách hàng không, hành khách mở cửa thoát hiểm là Nguyễn Đức Duy, sinh năm 1989, sinh viên năm thứ 3 Đại học Tài nguyên Môi trường. Khi lên chuyến bay, Nguyễn Đức Duy được xếp vào hàng ghế ngồi cạnh cửa thoát hiểm.

Theo tường trình của Duy, lúc chuẩn bị cất cánh, sinh viên này định mở cửa nhìn ra bên ngoài cho rộng hơn và thấy nút Open thì tưởng là nút mở cửa sổ. Khi ấn vào thì cửa thoát hiểm bật tung ra và vào đúng lúc máy bay chuẩn bị cất cánh.

Cảng vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất đã có mặt và làm việc với hành khách Nguyễn Đức Duy về vụ việc trên. Nguồn tin từ nhà chức trách hàng không bổ sung, để mở cửa thoát hiểm thì không thể chỉ bấm nút là mở được và phải dùng cần gạt. Bên cạnh đó, trên chỗ mở cửa thoát hiểm đều có ghi cảnh báo là chỉ được mở trong trường hợp khẩn cấp. Với hành vi này, hành khách Duy có khả năng đối mặt với mức phạt hành chính từ 15-20 triệu đồng.

 
Kinh nghiệm đặt mua vé máy bay giá rẻ Tết
Vé máy bay giá rẻ Tết, Cách săn vé máy bay giá rẻ Tết, Hướng Dẫn Cách mua vé máy bay giá rẻ Tết, Vé máy bay khuyến mại Tết, Cách mua vé máy bay giá rẻ Tết, Vé máy bay khuyến mại Tết. Kinh nghiệm mua vé máy bay giá rẻ

Các hãng hàng không khuyến cáo khi mua vé giá rẻ cần thao tác nhanh, sắp xếp lịch bay linh hoạt và không nên đặt chỗ cho một nhóm quá đông người.


Hiện nay, có 35 hãng hàng không quốc tế khai thác đường bay đến VN, trong đó có nhiều hãng kinh doanh theo mô hình hàng không chi phí thấp. Cơ cấu giá rẻ của hàng không chi phí thấp và chính sách đa dạng hóa giá vé của các hãng hàng không truyền thống đã đem lại cơ hội bay cho nhiều người hơn. Tuy nhiên, tại thị trường VN, đến nay nhiều hành khách vẫn gặp nhiều khó khăn khi tìm mua vé giá rẻ để tiết kiệm chi phí.


Các bước chuẩn bị để mua vé máy bay giá rẻ tại Phòng vé Quốc Tế KTV 224 Thụy Khuê


* Lên kế hoạch mua vé sớm
* Nếu chưa chắc chắn ngày bay, nên mua loại vé Jetflex của hàng Không jetstar, có thể đổi tên, ngày, giờ miễn phí
* Thường xuyên theo dõi thông tin khuyến mại trên website: http://www.vemaybay-giare.vn
* Hiểu rõ khái niệm vé máy bay giá rẻ Tết, Vé máy bay khuyến mai Tết. Vé máy bay giá rẻ Tết được hiểu là giá vé được giữ ở mức giá như ngày thường, chứ không phải rẻ quá rẻ như nhiều người nghĩ. Vé máy bay khuyến mại Tết được hiểu là chỉ áp dụng cho các chuyến bay từ nơi xuất phát thấp điểm (Ví dụ như các chăng bay Hà Nôi - Hồ Chí Minh; Hà Nội - Đà Nẵng của Jetstar) và thường bay vào khoảng thời gian thấp điểm
* Không nên đợi đến gần ngày bay mới mua, không nên nghĩ là sẽ có khuyến mại về sau vì tất cả vé giá rẻ là không hoàn, không hủy.
* Hãy gọi cho chúng tôi, Tổng đại lý vé máy bay giá rẻ chính thức của Jetstar Pacific, Vietnam Airlines, Indochina Airlines để được tư vấn. Điện thoại nóng: 0462944911; 0462977616


Kỹ thuật “săn” vé

Vé rẻ không thiếu nhưng vì sao hành khách vẫn khó mua?. Bên cạnh đặc điểm vé rẻ bị khống chế bởi số lượng, bộ phận kỹ thuật của các hãng hàng không đều nhận định khách khó tiếp cận do thao tác mua vé trực tiếp trên mạng chưa chuẩn hoặc sắp xếp lịch bay chưa linh hoạt với điều kiện vé.

Một yếu tố rất cơ bản là mua vé càng xa ngày bay càng có cơ hội tiết kiệm chi phí. Thế nhưng tập quán của đa số hành khách chỉ mua vé sớm nhất là trước khoảng 4 tuần trong khi vé siêu rẻ thường được bán cách ngày bay khoảng 6 tháng trở đi, vé khuyến mãi cũng thường được bán cách ngày bay vài tháng.

Từ kinh nghiệm “săn” vé giá rẻ của khách qua các đợt khuyến mãi lớn, JP khuyến cáo hành khách không nên đặt chỗ cho một nhóm quá đông người. Ví dụ, chuyến bay chỉ còn 4 chỗ giá 450.000 đồng/vé nhưng khách đặt lệnh mua 5 chỗ sẽ bị từ chối và mất cơ hội.

Các thao tác trên máy tính cũng không được mất quá nhiều thời gian. Chẳng hạn mua vé của bất cứ hãng nào cũng phải điền đầy đủ thông tin cá nhân như họ tên, địa chỉ, điện thoại, số tài khoản, ngày hết hạn thẻ thanh toán... Nếu những thông tin này được chuẩn bị sẵn sàng thì thao tác chỉ mất vài giây.

Trong đợt khuyến mãi lớn của JP, có thời điểm tiếp nhận 24.000 lượt truy cập cùng lúc để “săn” vé rẻ nên chậm một vài giây cũng mất cơ hội. Trong thực tế, rất nhiều khách hàng tiếp cận được với vé rẻ, điền đủ thông tin cá nhân nhưng đến khâu cuối cùng là đặt lệnh thanh toán thì bị từ chối vì hết vé do thao tác quá chậm.


Bên cạnh đó, mỗi lệnh tìm chuyến bay, màn hình đều hiển thị 3 ngày liên tục, nếu khách hàng không tìm thấy vé phù hợp trên chuyến bay đúng ngày dự định thì có thể tìm chuyến bay trong ngày hôm trước hoặc hôm sau mà không phải thao tác vòng ngược trở lại (back) hoặc trở về trang chủ.


+ Nhiều chương trình khuyến mãi siêu rẻ cho khách hàng đặt mua vé sớm - Update thường xuyên!
+ Hệ thống vé điện tử đầu tiên ở Việt Nam - Hiện đại , Tiết kiệm , Thuận tiện , Nhanh chóng
+ Hoạt động 24/24 với hệ thống đặt vé Onlines , giao vé tận nơi miễn phí theo yêu cầu của khách hàng , cung cấp tất cả các dịch vụ liên quan đến vé máy bay.

Cam kết của chúng tôi:

- Bán đúng giá của hãng hàng không cho khách hàng khi đặt chỗ .
- Đặt chỗ và giữ chỗ miễn phí cho khách hàng.
- Làm việc 24/7
- Cắt hoa hồng cao cho vé đoàn
- Không thu phí dịch vụ, giao vé trong nội thành miễn phí


Liên hệ: Phòng bán vé máy bay Quốc tế Công ty Best Vietnam Travel

Địa chỉ : 224 Thụy Khuê – Tây Hồ - Hà Nội
Tel: 0462 977 616: 0462944911; 0462977615; 0437282239; 0989898959
Fax: 0437 281 653
Nick yahoo: vanchien678; vemaybay_giare1; vemaybay_giare2; vemaybay_giare3; vemaybay_giare4
Nick skype: ktvtravel
Mail: Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots, bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó.
Website: http://keytovietnam.com - http://vietnamtravelrates.com; www.vemaybay-giare.vn
 
Jetstar Pacific ngừng bay chặng đi Nha Trang
Dù được đánh giá là "đường bay vàng" và liên tục cháy vé mùa cao điểm, hãng hàng không giá rẻ vẫn quyết định ngừng chặng này từ 5/9.


Thông báo ngừng khai thác đường bay Hà Nội - Nha Trang đã được Jetstar Pacific Airlines thông báo tới tất cả các đại lý bán vé trên toàn quốc và chưa tiết lộ về thời điểm khai thác trở lại đường bay này.

Lý do ngừng bay được hãng giải thích là nhằm tối ưu hóa lợi nhuận, đảm bảo hoạt động kinh doanh. Chặng bay Hà Nội - Nha Trang tiếng là "vàng" nhưng thị trường đang bước vào mùa thấp điểm, trong khi có tới 2 hãng hàng không cùng khai thác. Nếu tiếp tục bay, Jetstar Pacific không tránh khỏi nguy cơ bị lỗ.
Jetstar Pacific chỉ có 6 máy bay hoạt động trên chặng nội địa. Ảnh: Hoàng Hà.

Một chuyên gia am hiểu lĩnh vực hàng không nhận xét việc ngừng bay mùa thấp điểm rồi khai thác trở lại mùa cao điểm một số chặng nội địa là chính sách linh hoạt của Jetstar Pacific Airlines. Chẳng hạn đường bay Hà Nội - Đà Nẵng, hãng đã hơn 2 lần ngừng bay rồi khai thác trở lại khi thấy nhu cầu thị trường tăng cao.

Tuy nhiên, nguyên nhân quan trọng khiến Jetstar Pacific liên tục phải điều chỉnh chính sách và kế hoạch khai thác đến từ sự cạnh tranh hạ giá vé của "ông anh" Vietnam Airlines - hãng chiếm trên 80% thị phần. Vào mùa thấp điểm, nếu Vietnam Airlines và Jetstar Pacific cùng đua nhau giảm giá vé thì cả hai đều lỗ, chuyên gia này nhận định.

Trước đó, Vietnam Airlines liên tục khuyến mãi cho nhiều chặng bay nội địa nên giá vé của hãng có thời điểm không cao hơn nhiều so với Jetstar Pacific. Cũng vì lý do này, Jetstar Pacific rất khó cạnh tranh với "ông anh" ở một số chặng bay nội địa vào mùa thấp điểm.

Tháng 6/2009, hãng giá rẻ này cũng quyết định ngừng bay chặng Hà Nội - Cần Thơ sau 6 tháng khai thác.

Hiện Jetstar Pacific vẫn duy trì một số đường bay từ Hà Nội, TP HCM tới các điểm như Đà Nẵng, Huế, Vinh, Hải Phòng... Trong kế hoạch phát triển, hãng giá rẻ này dự kiến sẽ bổ sung đội bay 15 chiếc Airbus A320 vào năm 2014 so với 6 máy bay hiện nay để tăng tần suất và khai thác thêm các đường bay mới.
 
Máy bay Air Mekong về đến sân bay Tân Sơn Nhất
Hãng hàng không tư nhân thứ ba tại Việt Nam vừa nhận 4 tàu bay tại sân Tân Sơn Nhất sáng 15/8 để chuẩn bị cho việc khai thác các chặng bay nội địa.


Khoảng 12h30, chiếc Bombardier loại CRJ-900 mang trên mình thương hiệu Air Mekong đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, cũng giống như hình ảnh của chiếc máy bay bị rò rỉ gây xôn xao cư dân mạng hồi đầu tháng 7.
Chiếc Bombardier loại CRJ-900 của Air Mekong tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng nay. Ảnh: C.T

Đây là loại tàu bay do Canada sản xuất và được Air Mekong thuê từ Mỹ, gồm 90 ghế trang bị động cơ phản lực, tầm bay hơn 2.800 km, đường băng tối thiểu cho máy bay hạ cất cánh là 1.600 m. Phía Air Mekong cho biết loại tàu bay có thể khai thác hầu hết các sân bay Việt Nam. Trên thế giới có khoảng 1.500 máy bay Bombardier CRJ được các hãng hàng không khai thác.

Hiện, hãng hàng không tư nhân này đang hoàn tất các thủ tục theo tiêu chuẩn cấp chứng chỉ nhà khai thác (AOC) của Việt Nam.

"Cục hàng không Việt Nam đang tiến hành các thủ tục theo quy định và trong tháng 9 sẽ hoàn tất việc kiểm tra, đánh giá. Dự kiến, Air Mekong bắt đầu bán vé từ giữa tháng 9 và cất cánh vào ngày 10/10 năm nay", thông cáo báo chí từ Air Mekong khẳng định.

Theo kế hoạch, Air Mekong sẽ bay các chặng Hà Nội, TP HCM đến Phú Quốc; Hà Nội, TP HCM đến Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt. Hãng cũng xin phép bay tuyến TP HCM - Côn Đảo, Buôn Mê Thuột, Hải Phòng, Vinh.

Để chuẩn bị cho việc khai thác. Air Mekong đã tuyển hơn 40 phi công và đang trong quá trình đào tạo 50 tiếp viên tại Học viện hàng không Việt Nam.

Công ty cổ phần Mekong (Air Mekong) được thành lập năm 2009, là hãng tư nhân thứ ba được cấp phép tại Việt Nam, sau VietJet Air và Hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines). Thị trường hàng không nội địa đang được khai thác bởi Vietnam Airlines, Công ty bay dịch vụ hàng không (Vasco) và Jetstar Pacific. Trong khi đó, Indochina Airlines đã ngừng bay vào cuối tháng 10/2009, chỉ sau chưa đầy một năm khai thác.
 
Vietnam Airlines thay đổi thuế suất VAT

Thay đổi mức thuế suất thuế giá trị gia tăng vận chuyển hành khách nội địa

 

Từ ngày 1/1/2010, Vietnam Airlines sẽ áp dụng mức thuế suất thuế giá trị gia tăng (GTGT) mới đối với vận chuyển hành khách nội địa là 10% theo hướng dẫn tại các văn bản pháp quy liên quan (Luật thuế GTGT số 13/2008/QH ngày 3/3/2008, Nghị định số 123/NĐ-CP ngày 8/12/2008 và Thông tư số 129/2008/TT-BTC ngày 26/12/2008), trong khi vẫn giữ nguyên các mức giá vé nội địa như trước. Với việc áp dụng thuế suất mới này, các mức giá vé (gồm thuế) sẽ tăng từ 14.000 – 81.000 VNĐ/chặng bay trong nước đối với hạng ghế phổ thông.

Hiện các mức giá vé nội địa năm 2009 của Vietnam Airlines đã bao gồm 5% thuế giá trị gia tăng. Tuy nhiên sang năm 2010, thực hiện theo thông lệ quốc tế, các mức giá vé nội địa của Vietnam Airlines sẽ được công bố là mức giá tịnh không bao gồm các khoản thuế và lệ phí, tiền thuế GTGT sẽ được cộng thêm vào giá vé theo quy định của nhà nước tại thời điểm khách hàng thanh toán tiền vé.
 
Khó mua vé máy bay giá rẻ, vì sao?

 

Các hãng hàng không khuyến cáo khi mua vé giá rẻ cần thao tác nhanh, sắp xếp lịch bay linh hoạt và không nên đặt chỗ cho một nhóm quá đông người.

Hiện nay, có 35 hãng hàng không quốc tế khai thác đường bay đến VN, trong đó có nhiều hãng kinh doanh theo mô hình hàng không chi phí thấp. Cơ cấu giá rẻ của hàng không chi phí thấp và chính sách đa dạng hóa giá vé của các hãng hàng không truyền thống đã đem lại cơ hội bay cho nhiều người hơn. Tuy nhiên, tại thị trường VN, đến nay nhiều hành khách vẫn gặp nhiều khó khăn khi tìm mua vé giá rẻ để tiết kiệm chi phí.

Không thiếu vé rẻ

Người phát ngôn của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific (JP), ông Nguyễn Tiến Sĩ, cho biết lượng vé rẻ không thiếu trên các chuyến bay của hãng. Vé giá rẻ được bán dưới các hình thức tung ra các đợt khuyến mãi, sắp xếp linh hoạt trên các chuyến bay. 

Số lượng vé rẻ trên mỗi chuyến bay phụ thuộc vào nhu cầu của hành khách đối với chuyến bay đó vào từng thời điểm nhất định. Chẳng hạn các chuyến bay ngày cuối tuần thường đông khách nên lượng vé giá rẻ ít hơn. Từ ngày 19-6, hãng này bắt đầu áp dụng chương trình “Thứ sáu siêu khuyến mãi” để tập trung bán các loại vé siêu rẻ từ 14 giờ đến 17 giờ, giá thấp nhất chỉ từ 15.000 đồng/vé/chiều trên một số chặng nội địa.

Theo ông Trần Minh Hoan, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật và Hỗ trợ bán hàng Tổng Công ty Hàng không VN (Vietnam Airlines - VNA), VNA không có loại vé siêu rẻ vài chục ngàn đồng (hoặc vài USD) nhưng các loại vé giá thấp luôn có trong cơ cấu vé mỗi chuyến bay. 

Trên đường trục Hà Nội – TPHCM, giá vé thấp nhất bằng khoảng 60% giá đầy đủ (giá đầy đủ hiện nay là 1,7 triệu đồng/vé/chiều) nhưng tại một số đường bay nội địa khác, giá vé thấp nhất có thời điểm giảm hơn 50%. Cơ cấu vé được xây dựng rất linh hoạt, phụ thuộc vào mùa vụ, phụ thuộc vào từng chuyến bay cụ thể hoặc sự kiện chi phối việc đi lại của hành khách.

Tại hãng hàng không giá rẻ Air Asia, thông thường hai tuần một lần đều có đợt vé khuyến mãi trên các chuyến bay rộng khắp châu Á và châu Âu. Một số thời điểm, vé thấp nhất của hãng này chỉ 0 USD...

 

Kỹ thuật “săn” vé

Vé rẻ không thiếu nhưng vì sao hành khách vẫn khó mua?. Bên cạnh đặc điểm vé rẻ bị khống chế bởi số lượng, bộ phận kỹ thuật của các hãng hàng không đều nhận định khách khó tiếp cận do thao tác mua vé trực tiếp trên mạng chưa chuẩn hoặc sắp xếp lịch bay chưa linh hoạt với điều kiện vé. 

Một yếu tố rất cơ bản là mua vé càng xa ngày bay càng có cơ hội tiết kiệm chi phí. Thế nhưng tập quán của đa số hành khách chỉ mua vé sớm nhất là trước khoảng 4 tuần trong khi vé siêu rẻ thường được bán cách ngày bay khoảng 6 tháng trở đi, vé khuyến mãi cũng thường được bán cách ngày bay vài tháng.

Từ kinh nghiệm “săn” vé giá rẻ của khách qua các đợt khuyến mãi lớn, JP khuyến cáo hành khách không nên đặt chỗ cho một nhóm quá đông người. Ví dụ, chuyến bay chỉ còn 4 chỗ giá 450.000 đồng/vé nhưng khách đặt lệnh mua 5 chỗ sẽ bị từ chối và mất cơ hội. 

Các thao tác trên máy tính cũng không được mất quá nhiều thời gian. Chẳng hạn mua vé của bất cứ hãng nào cũng phải điền đầy đủ thông tin cá nhân như họ tên, địa chỉ, điện thoại, số tài khoản, ngày hết hạn thẻ thanh toán... Nếu những thông tin này được chuẩn bị sẵn sàng thì thao tác chỉ mất vài giây. 

Trong đợt khuyến mãi lớn của JP, có thời điểm tiếp nhận 24.000 lượt truy cập cùng lúc để “săn” vé rẻ nên chậm một vài giây cũng mất cơ hội. Trong thực tế, rất nhiều khách hàng tiếp cận được với vé rẻ, điền đủ thông tin cá nhân nhưng đến khâu cuối cùng là đặt lệnh thanh toán thì bị từ chối vì hết vé do thao tác quá chậm.

Bên cạnh đó, mỗi lệnh tìm chuyến bay, màn hình đều hiển thị 3 ngày liên tục, nếu khách hàng không tìm thấy vé phù hợp trên chuyến bay đúng ngày dự định thì có thể tìm chuyến bay trong ngày hôm trước hoặc hôm sau mà không phải thao tác vòng ngược trở lại (back) hoặc trở về trang chủ.

 (Theo Người Lao Động)

 
Hà Dũng chia tay chiếc máy bay cuối cùng
Không có tiền để cất cánh, Hãng hàng không Indochina Airlines của nhạc sĩ Hà Dũng đã phải trả lại chiếc máy bay duy nhất cho đối tác cho thuê nước ngoài.

Hôm nay, chuyến bay từ TP HCM đi Hà Nội của Hãng hàng không Indochina Airlines không cất cánh như kế hoạch mà ông chủ Hà Hùng Dũng đã báo cáo với Cục Hàng không VN. Người ta cũng không còn thấy hình ảnh chiếc máy bay mang biểu tượng của hãng nằm ở sân đỗ Tân Sơn Nhất nữa.

Đại diện hãng xác nhận chiếc máy bay duy nhất đã được trả lại cho đối tác cho thuê với lý do chưa có điều kiện để cất cánh. Đây là việc làm để tiết kiệm chi phí. Hãng cho biết sẽ thuê trở lại khi được các cổ đông bơm thêm vốn.

Vị đại diện Indochina Airlines thừa nhận: "Thời điểm này hãng chưa có lời giải cho bài toàn cất cánh, song chúng tôi sẽ cố gắng khởi động sớm đường bay để không để khả năng thu hồi giấy phép xảy ra". Một năm kể từ ngày ông chủ Hà Hùng Dũng tuyên bố bay chuyến đầu tiên, 25/11/2008, hãng đã phải bỏ ra số tiền lên tới vài trăm tỷ đồng.
Indochina Airlines không còn máy bay nào. Ảnh: TS.

Indochina Airlines là hãng tư nhân đầu tiên dám mạnh dạn khởi động đường bay thương mại. Thế nhưng, suốt một năm qua, hãng gặp rất nhiều khó khăn liên quan đến hoạt động kinh doanh, vốn, con người cũng như máy bay. Đầu tiên là cái tên "Tăng Tốc" khi viết theo tiếng Anh rất khiến người ta đọc chệch thành "Tang Tóc" đã khiến ông chủ Hà Dũng phải đau đầu tìm đến cái tên mới Indochina Airlines.

Chưa hết, hãng khởi động đường bay vào đúng thời điểm nền kinh tế đang trong giai đoạn khủng hoảng sâu, lượng khách đi lại bằng đường hàng không giảm mạnh. Chỉ chưa đầy 7 tháng hoạt động, hãng đã phải tiết giảm chi phí bằng việc trả một chiếc máy bay trong đội bay 2 chiếc. Và đến đầu tháng 9, hãng tiếp tục ngừng khai thác đường bay TP HCM đi Đà Nẵng để tập trung toàn lực cho chặng còn lại TP HCM - Hà Nội. Đến ngày hôm nay thì Indochina Airlines đã không còn chiếc máy bay nào.

Trước đó, Cục Hàng không VN đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét khả năng thu hồi giấy phép của Indochina Airlines vào tháng 1/2010 nếu hãng không thu xếp được vốn và không tiếp tục cất cánh.
 
<< Bắt đầu < Lùi 1 2 Tiếp theo > Cuối >>

Trang 1 của 2